La bande Mochuan triait le moteur à tambour électrique adapté aux besoins du client φ50 étroit pour l'industrie de la logistique

Le tambour moteur est une sorte de dispositif d'entraînement qui combine un moteur électrique et un réducteur à l'intérieur du corps du tambour. La puissance est transmise par le moteur au corps du tambour via le mécanisme réducteur, entraînant ainsi la rotation de la bande transporteuse.

2) L'installation d'un moteur mâle traditionnel nécessite l'installation de pignons, galets, plaques fixes et autres composants. Le processus traditionnel d'installation du moteur et le processus de mise en service sont très fastidieux.

3) Durabilité : étant donné que le tambour moteur est entièrement scellé, il peut maintenir une bonne efficacité de fonctionnement dans un environnement rempli d'eau, de gravier, de produits chimiques, de graisse, etc.

4) TLes moteurs traditionnels, en revanche, ont des exigences élevées en matière d'environnement de fonctionnement et ne peuvent pas fonctionner correctement dans des environnements défavorables. Par exemple, dans l'environnement de travail des débris, le moteur traditionnel est facile à inhaler les débris, endommageant ainsi le moteur.

5) Hygiène de conception : le rouleau de pointage est fabriqué en acier inoxydable brillant et entièrement fermé, ce qui réduit le risque de contamination lors de la transformation des aliments. La structure mécanique exposée et l'huile de lubrification du moteur traditionnel ne peuvent pas être utilisées dans l'industrie agroalimentaire.

6) Rendement élevé : l'efficacité de la transmission du rouleau de pointage peut atteindre 97 %.

Le moteur d'entraînement ne représente qu'environ 75% de l'efficacité mécanique de la transmission à la courroie.

sept) Gain de place et sécurité : le moteur du tambour, la boîte de vitesses et l'arbre de liaison sont installés dans le tube extérieur du tambour, occupant à peine l'espace extérieur de la bande transporteuse, et aucune pièce rotative n'est exposée, sûre et fiable.

Les moteurs traditionnels, les boîtes de vitesses, les pignons, les chaînes et les plaques de montage sont montés à l'extérieur de la courroie, occupant plus d'espace et rendant la chaîne d'entraînement moins sûre pour les corps étrangers.

 8) Sans entretien : La conception étanche du tambour moteur garantit que les pièces internes ne sont pas affectées par les conditions extérieures, assurant un transport sans problème.

Les moteurs traditionnels nécessitent un entretien régulier des pignons d'entraînement et des chaînes, sinon ils ne fonctionneront pas correctement.

Le tambour moteur peut être divisé en tambour moteur φ50, tambour moteur φ60, tambour moteur φ67, tambour moteur φ82, tambour moteur φ113, tambour moteur φ138, tambour moteur φ165 et tambour moteur φ216 selon le diamètre du tambour. Bien sûr, si vous avez une fonction spéciale différente ou que l'autre veut être personnalisée, soutenez-la également.